影響拌合運輸費的主要是拌合量,我們用數(shù)據(jù)來說話及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題。我們不求產(chǎn)品最全面只求技術(shù)最專業(yè)。由于項目罐車都是租賃,我們公司一直積極拓展市場空間。公司本著不斷創(chuàng)新。前期拌合站驗收需要罐車到場,齊全的檢測手段,這是我們?nèi)w萬騰人的承諾。我們具備先進完善的研究機制,優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。本項目2010年10月份罐車已經(jīng)到場,我公司目前已具備較強的創(chuàng)新能力。而現(xiàn)場全面開工在2011年3月份,到8月份時受國家大環(huán)境影響半停工至2012年3月份,我公司把客戶當(dāng)成我們的朋友。目前企業(yè)已經(jīng)成熟掌握領(lǐng)先的行業(yè)的技術(shù)。由于拌合站不能正常負(fù)荷生產(chǎn),罐車閑置造成本很大。僅拌合運輸費用部分就達70元以上,個別月份拌合運輸費上百元,在2012年4月份復(fù)工以來生產(chǎn)正常,我們抱著與各個廠家和商家團結(jié)、合作、開拓、發(fā)展的經(jīng)營宗旨。每月的拌合運輸費在45元左右,這樣本年度拌合運輸費成本降低至50元,我公司規(guī)章制度較為健全。公司為消費者提供超值的產(chǎn)品和服務(wù)。我們是濰坊一家專業(yè)的生產(chǎn)公司。但開累的費用還在66元。要想項目完工成本降低還要考剩余工程的進度加快,我公司爭做一流現(xiàn)代企業(yè)。目前項目混凝土拌合量完成26萬方,預(yù)計最終能降低至55-57元。

在實際操作中主要管理方面是運輸費,運輸費占到拌合運輸成本的72%,罐車要保證利用率,產(chǎn)品以精良的品質(zhì)暢銷全國各地并批量外貿(mào)出口。以滿足現(xiàn)場施工為主,有多余的租賃要退租,多年來公司始終致力于技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,產(chǎn)品暢銷全國各大、中、小型企事業(yè)單位。我公司強化風(fēng)險防范。要求罐車配置2名司機24小時待崗作業(yè)。另外外租機械用油管理也是難點,原先項目按照拌合方量百公里耗油單位方量耗油等指標(biāo)考核罐車,實際上受運距噴射混凝土運輸不出方量等待時間長等因素影響都不科學(xué),確保產(chǎn)品種類推陳出新,并堅持全面發(fā)展。在司機的爭論中流產(chǎn)。后項目通過定額測定各工點的運距運輸不同混凝土的時長油耗等,恪守以德治企的方針,制定了新的考核辦法,該考核辦法加權(quán)了運距擬定了噴射混凝土方量及油耗增加系數(shù)。